訂單查詢

俄羅斯物流查詢
蘇州到香港物流 > 行業資訊

中俄貿易物流再添“新通道”

石龍-沃爾西諾班列裝載着來自廣東的貨物駛向俄羅斯。

 

南都訊 記者唐建豐 2015年12月,首班“粵滿俄”班列從東莞石龍出發,經由內蒙古滿洲里到達俄羅斯。今年,這個關係着“一帶一路”項目發展的班列再次實現了新突破。日前,“中歐雙向班列”X 8426(石龍-沃爾西諾)正式啓動,中俄雙方共同打造一條跨越了約12000公里的貿易物流“新通道”。該雙向班列將於5月開始周班常態化運營,在目前較為成熟的集裝箱鐵路運輸產品的基礎上,今年8-9月份更將計劃開通石龍至莫斯科的鐵路郵政通道,為廣東發往俄羅斯、日處理量接近10萬件的小商品構建新渠道,併為更加龐大的歐洲市場打好基礎。

貨量貨值連年增長

本月11日,“中歐雙向班列” 8426正式啓動“,該條線路由東莞石龍至俄羅斯沃爾西諾。中歐(石龍-沃爾西諾)班列雙向啓動是廣東省持續深入實施“一帶一路”戰略構想的又一重大成果,這並不是一個普通的班列,而是在“貿易先行”共識下,由中俄雙方共同打造的“雙向班列”。4月5日,首趟從俄羅斯沃爾西諾出發到石龍,裝着俄羅斯糧食和食品的班列已經發出,將把俄羅斯貨物“運進來”。

石龍鎮相關負責人介紹,廣東(石龍)鐵路國際物流基地,規劃面積3619畝,在目前已有鐵路集裝箱貨運站、集裝箱堆場監管場所的基礎上,還將繼續通過探索發展多式聯運、建設配套的中俄貿易產業園區和監管服務行政設施等方式,不斷鞏固“一帶一路”物流“樞紐”地位。

目前,基地已經開通“石龍-滿洲里-俄羅斯-歐洲”的“中歐班列”和“石龍-阿拉山口-中亞五國”的“中亞班列”,一大批通訊設備、傢俱、家電、電子信息產品等廣東優勢貨源輸往哈薩克斯坦、蒙古、俄羅斯、德國等“一帶一路”沿線國家。

從物流基地開通第一列國際班列以來貨值、貨量實現連年大幅增長,截至今年3月底,東莞海關共監管輸出貨物重量超過12 .4萬噸,總額超過41億元人民幣,佔廣東國鐵國際貨物發運量的90%以上。其中發往俄羅斯的貨物6455噸,貨值達1.34億元。

“一站式”完成報關

 

東莞海關方面介紹,在廣東(石龍)鐵路國際物流基地,海關設立了國際專列海關服務專窗,根據企業需求和貨運班列變化動態調整驗放頻率。實施“每週五次查驗+預約通關”的工作模式,查驗關員“上門服務”,幫助企業快速辦理通關手續,確保專列貨物“當日驗放”。

去年年底,黃埔海關經過調研和論證,優化了國際班列的監管模式,有效滿足“屬地申報、徑行裝車”的業務需求。企業可自主選擇在黃埔關區任何一個現場“一站式”完成報關單申報及貨物驗放施封手續,貨物可“自行選擇”運輸方式運抵廣東(石龍)鐵路國際物流基地並直接辦理裝車離境手續,沒有其他中間環節,通關效率將大幅提升。相比海運班輪,通過石龍鐵路運輸貨物到俄羅斯,節約近2/3時間,較空運航班節約近50%費用。